आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले सिंगल - बकेट लोडर को इंजन की शक्ति, ट्रांसमिशन प्रकार, रनिंग गियर संरचना और लोडिंग विधि के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है।
इंजन की शक्ति
① 74 किलोवाट से कम इंजन शक्ति: छोटे लोडर।
② 74 और 147 किलोवाट के बीच बिजली: मध्यम लोडर।
③ 147 और 515 किलोवाट के बीच बिजली: बड़े लोडर।
④ 515 किलोवाट से अधिक शक्ति: अतिरिक्त-बड़े लोडर।
ट्रांसमिशन प्रकार
① हाइड्रोलिक -मैकेनिकल ट्रांसमिशन: कम प्रभाव और कंपन, ट्रांसमिशन घटकों की लंबी सेवा जीवन, आसान संचालन, वाहन की गति और भार के बीच स्वचालित समायोजन; आमतौर पर मध्यम और बड़े लोडर में उपयोग किया जाता है।
② हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन: स्थिर गति विनियमन, आसान संचालन, लेकिन खराब शुरुआती प्रदर्शन; आमतौर पर केवल छोटे लोडरों में उपयोग किया जाता है।
③ इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन: स्थिर गति विनियमन, विश्वसनीय संचालन, सरल रखरखाव, उच्च लागत; आमतौर पर बड़े लोडर में उपयोग किया जाता है।
चलने की संरचना
① टायर - प्रकार: हल्का, उच्च गति, चलने योग्य, कुशल, सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाने की कम संभावना, उच्च जमीनी दबाव, खराब निष्क्रियता, लेकिन व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है;
② ट्रैक प्रकार: कम जमीन का दबाव, अच्छी निष्क्रियता, गुरुत्वाकर्षण का कम केंद्र, अच्छी स्थिरता, मजबूत आसंजन, उच्च कर्षण, उच्च विशिष्ट काटने का बल, कम गति, अपेक्षाकृत खराब गतिशीलता, उच्च लागत, आंदोलन के दौरान सड़क की सतह को नुकसान पहुंचाने की संभावना।
लोडिंग/अनलोडिंग के तरीके
① फ्रंट -डिस्चार्ज प्रकार: सरल संरचना, विश्वसनीय संचालन, अच्छी दृश्यता, विभिन्न कार्य स्थलों के लिए उपयुक्त, व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है;
② रोटरी प्रकार: काम करने वाला उपकरण एक टर्नटेबल पर स्थापित किया गया है जो 360 डिग्री तक घूम सकता है, साइड अनलोडिंग के लिए घूमने की आवश्यकता नहीं होती है, उच्च परिचालन दक्षता, लेकिन जटिल संरचना, बड़े वजन, उच्च लागत, खराब पार्श्व स्थिरता, अपेक्षाकृत संकीर्ण स्थानों के लिए उपयुक्त;
③ रियर -डिस्चार्ज प्रकार: फ्रंट लोडिंग, रियर अनलोडिंग, उच्च परिचालन दक्षता, खराब परिचालन सुरक्षा।
