विदेशी निर्माण स्थलों पर काम करने वाले ट्रक माउंटेड क्रेन के लिए इंजन का ज़्यादा गर्म होना सबसे आम और हानिकारक दोषों में से एक है। एक विशेष भारी ड्यूटी इंजीनियरिंग वाहन के रूप में, क्रेन ट्रक अक्सर कम गति और उच्च लोड स्थितियों में संचालित होता है, जिसमें बार-बार उत्थापन और लंबे समय तक सुस्ती का काम शामिल है, जिससे इसके इंजन को सामान्य मालवाहक ट्रकों की तुलना में अधिक गर्म होने का खतरा होता है। अफ्रीका, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया में उच्च तापमान वाली जलवायु में, निर्यात ट्रक क्रेन अक्सर उच्च पानी के तापमान, बिजली की हानि और थर्मल शटडाउन से पीड़ित होते हैं। अत्यधिक गर्म होने से सिलेंडर में घिसाव, बियरिंग क्षति, रेडिएटर विफलता और महंगा इंजन ओवरहाल हो सकता है। क्रेन ट्रक इंजन के सेवा जीवन को बढ़ाने और ऑनसाइट डाउनटाइम को कम करने के लिए ट्रक क्रेन इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए प्रभावी तरीके सीखना आवश्यक है।
1. क्रेन ट्रक इंजन के अधिक गर्म होने के सामान्य कारण
अनियमित संचालन और अपर्याप्त दैनिक रखरखाव थर्मल विफलता के मुख्य कारण हैं। अतिभारित उत्थापन और लंबे समय तक {{1}समय उच्च{{2}लोड निष्क्रिय रहने से इंजन रेटेड लोड से अधिक चलता रहता है। धूल, तलछट और मलबा ट्रक क्रेन रेडिएटर को आसानी से अवरुद्ध कर देते हैं, जिससे वायु वेंटिलेशन और गर्मी अपव्यय कम हो जाता है। इसके अलावा, अपर्याप्त शीतलक, खराब एंटीफ्ीज़र, पुराने पानी के पाइप, अटके हुए थर्मोस्टेट और दोषपूर्ण शीतलन पंखे सीधे खराब गर्मी अपव्यय और निरंतर तापमान वृद्धि, इंजन के घिसाव में तेजी लाने और ट्रक क्रेन स्पेयर पार्ट्स की प्रतिस्थापन आवृत्ति में वृद्धि का कारण बनेंगे।
2. इंजन के ज़्यादा गरम होने से बचने के असरदार तरीके
1) भारी भार उत्थापन संचालन का मानकीकरण करें
हमेशा निर्धारित भारोत्तोलन क्षमता के भीतर ही काम करें। कभी भी ओवरलोड न करें या लंबे समय तक भारी लोड उठाने के लिए मजबूर न करें, जिससे इंजन पर तुरंत ओवरलोडिंग हो जाती है और तापमान में तेजी से वृद्धि होती है। बिजली प्रणाली के स्थिर ताप अपव्यय को बनाए रखने के लिए कार्य अंतराल को उचित रूप से व्यवस्थित करें और लोड के तहत लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से बचें।
2) रेडिएटर और पानी की टंकी को नियमित रूप से साफ करें
रेडिएटर ट्रक क्रेन का मुख्य ताप अपव्यय घटक है। रेडिएटर और इंटरकूलर पर धूल, तलछट और अशुद्धियों को नियमित रूप से साफ करें, खासकर धूल भरे विदेशी कामकाजी वातावरण में। सुचारू वेंटिलेशन स्थिर गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है और निरंतर निर्माण के दौरान उच्च तापमान की चेतावनी से बचाता है।
3) पर्याप्त और योग्य शीतलक बनाए रखें
प्रत्येक ऑपरेशन से पहले शीतलक स्तर की जांच करें और ट्रक को कभी भी अपर्याप्त पानी के साथ शुरू न करें। खराब कूलिंग लिक्विड के कारण होने वाले स्केल संचय और पाइपलाइन रुकावट को रोकने के लिए समय-समय पर एंटीफ्ीज़ कूलेंट को बदलें। उष्णकटिबंधीय और उपोष्णकटिबंधीय कामकाजी परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए उच्च तापमान प्रतिरोधी शीतलक का उपयोग करें।
4) कूलिंग फैन और थर्मोस्टेट प्रदर्शन का निरीक्षण करें
पंखे के घूमने की गति, पंखे के क्लच की स्थिति और बेल्ट के तनाव की नियमित जांच करें। सुनिश्चित करें कि शीतलन पंखा गर्मी अपव्यय के लिए स्थिर वायु मात्रा प्रदान करता है। अवरुद्ध जल परिसंचरण और गर्मी अपव्यय विफलता से बचने के लिए थर्मोस्टेट खोलने और बंद करने की संवेदनशीलता का परीक्षण करें।
5) लगातार उच्च तापमान वाले परिचालन से बचें
उच्च तापमान वाली दोपहर की अवधि के दौरान आराम के अंतराल को उचित रूप से व्यवस्थित करें। भारी काम के बाद तुरंत इंजन बंद न करें; धीरे-धीरे ठंडा होने के लिए 3 से 5 मिनट तक निष्क्रिय रखें, जिससे सिलेंडर ब्लॉक, क्रैंकशाफ्ट और बीयरिंग को थर्मल क्षति से बचाया जा सके।
3. इंजन ओवरहीटिंग के लिए आपातकालीन समाधान
जैसे ही उच्च पानी के तापमान का अलार्म, बिजली गिरने या अधिक गर्म होने की घटना दिखाई दे, तुरंत फहराना बंद कर दें और इंजन को ठंडा करने के लिए निष्क्रिय रखें। पानी की कमी, रेडिएटर रुकावट या पंखे की विफलता की जाँच करें। इंजन को स्थायी क्षति से बचाने के लिए जब तक खराबी पूरी तरह समाप्त न हो जाए तब तक काम फिर से शुरू न करें।
4. दीर्घकालिक रखरखाव रणनीति
ट्रक पर लगे क्रेन के लिए एक संपूर्ण दैनिक रखरखाव प्रणाली बनाएं। ताप अपव्यय प्रणाली, इंजन और ट्रांसमिशन प्रणाली का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव करें। पुराने घटकों के समय पर प्रतिस्थापन के लिए स्टॉक मूल ट्रक माउंटेड क्रेन स्पेयर पार्ट्स, लंबी अवधि के विदेशी भारी ड्यूटी निर्माण में स्थिर और विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए।
